ETUDE DE FAISABILITE RELATIVE A L’IMPLANTATION D’UN ASCENSEUR POUR LA TOUR DE CONTROLE DE L’AEROPORT DE FES SAISS

1. Diagnostic et analyse de l’existant  Visite et relevé de l’ouvrage existant.  Analyse des plans disponibles et des caractéristiques du bâtiment.  Vérification de l’espace disponible pour la gaine, la cabine et les accès.  Identification des contraintes opérationnelles, techniques, architecturales et structurelles. 2. Étude de faisabilité technique  Détermination de l’emplacement optimal de l’ascenseur.  Définition du type d’ascenseur adapté : électrique à traction, hydraulique, etc.  Détermination préliminaire de la capacité, des dimensions de cabine et de la vitesse.  Vérification de la faisabilité de la gaine, des niveaux, de la fosse et de la hauteur sous dalle.  Analyse des contraintes d’accès et de circulation. 3. Étude structurelle préliminaire  Vérification de la possibilité de réaliser la gaine et la structure porteuse.  Analyse des charges transmises à la structure existante.  Étude préliminaire des fondations, massifs et ancrages.  Identification des éventuels travaux de renforcement nécessaires. 4. Étude des équipements et des réseaux  Besoins électriques et puissance nécessaire.  Principe d’alimentation électrique et protection.  Éclairage et ventilation de la gaine.  Principe d'évacuation des eaux de la fosse, si nécessaire.  Définition préliminaire du système de levage et des équipements de sécurité. 5. Étude réglementaire et normative  Vérification de la conformité du projet aux normes et réglementations applicables.  Identification des exigences relatives à la sécurité, l’accessibilité et la protection contre l’incendie.  Détermination des autorisations ou validations éventuellement nécessaires. 6. Étude économique et conclusion de faisabilité  Estimation prévisionnelle du coût de l’ascenseur et des travaux annexes.  Estimation des travaux de génie civil, structure métallique et raccordements.  Comparaison des variantes techniques éventuelles.  Établissement d’un rapport de faisabilité avec conclusion et recommandations.

1. Élaboration des plans d’implantation et d’aménagement de la cabine d’ascenseur, comprenant les dimensions, accès, portes, gaine et équipements. 2. Étude et dimensionnement de la structure métallique de la gaine d’ascenseur, comprenant : 2.1. Plans d’exécution de la structure ; 2.2. Détails des assemblages et fixations ; 2.3. Profilés métalliques et notes de calcul. 3. Étude et dimensionnement des fondations et ancrages de la structure métallique, comprenant les massifs, platines, boulons d’ancrage et vérification de la stabilité. 4. Étude et dimensionnement du système de levage, comprenant le moteur électrique, le treuil ou mécanisme de traction, les câbles de levage, les poulies et les organes associés, selon le type d’ascenseur. 5. Établissement des notes de calcul et plans techniques nécessaires à l’exécution, conformément aux normes et prescriptions techniques applicables. - Le dossier des plans comportant : Tous les plans nécessaires à la réalisation du projet. Tous les rapports écrits et dessins doivent être fournis sous format informatique (PDF, Word, Excel, DWG et DXF) en cinq (5) exemplaires sur cinq (5) disques durs externes de capacité minimal de 350 Go et de qualité et marque reconnue.

Le titulaire établira le dossier d’appel d’offres du projet conformément au modèle exigé par l’ONDA (voir le portail onda.ma) comprenant : Pièces écrites :  Cahier de prescription spécial (CPS) ;  Bordereau des prix détail estimatif ;  Estimation totale La présentation et l’ordre des pièces seront examinés avec Le bureau d’étude (BET) au moment de l’établissement des dossiers. En plus du support papier, les plans et les rapports provisoires ainsi que les rapports définitifs seront remis sur support informatique tel que décrit ci-dessus. NOMBRE D’EXEMPLAIRES DES DOSSIERS Pour chaque mission, le titulaire remettra au maitre d’ouvrage pour examen DEUX exemplaires des dossiers provisoires et cinq (5) des dossiers définitifs.

Le suivi et gestion des travaux seront menés en coordination avec le maître d’ouvrage et comprend :  Mettre au point en collaboration avec l’administration un planning d’exécution des travaux.  Vérification de l’implantation des ouvrages.  Tenir un carnet de chantier relatant l’avancement des travaux, les incidents survenus, les directives et détails communiqués au cours des visites périodiques.  Suivi des travaux et contrôle de leur conformité avec les pièces contractuelles en matière de quantités, de qualité, de délais et de coûts.  Vérifier la conformité d’exécution des travaux avec les plans et faire réceptionner la structure  Assister aux réunions hebdomadaires de chantier ou à chaque fois que c’est nécessaire et rédiger en collaboration avec l’administration, les rapports qui seront signés par tous les intervenants et diffusés aux parties intéressées. Ces rapports doivent être en 3 exemplaires.  Analyse et avis sur les rapports par le laboratoire concernant les contrôles des matériaux.  Prise et contrôle des attachements, vérification des situations.  Etablir les décomptes provisoires et définitifs avec les métrés correspondants

Le B.E.T apporte son concours au maitre d’ouvrage pour la réception provisoire des travaux. Il formule ses réserves éventuelles par écrit, en assure la diffusion auprès des intéressés et agit auprès d’eux pour que suite soit donnée à celles-ci. Le B.E.T apporte son assistance au maitre d’ouvrage en fin d’exécution des travaux pour la constitution et le contrôle du dossier des ouvrages exécutés remis par les entreprises qui comprend : Le BET signe le procès-verbal de réception provisoire des travaux

Le B.E.T apporte son concours au maitre d’ouvrage pour la réception définitive des travaux. Il formule ses réserves éventuelles par écrit, en assure la diffusion auprès des intéressés et agit auprès d’eux pour que suite soit donnée à celles-ci. Le BET signe le procès-verbal de réception définitive des travaux